Nylige beskeder

Christianshavns Lokaludvalg har annonceret et heldagsmøde den 4. september på Arsenaløen. Der vil på dagen være arrangeret aktivitet fra kl. 10.00 til 17.00

Torsdag d. 19. august kl. 17-19
er der oplæg og diskussion i
Dragens Hule, Refshalevej 209
(Øvelokalerne - se skiltning)

Bolsjefabrikken kommer på besøg
og fortæller om at skabe rammer
for forskellighed og lave fede
kulturelle aktiviteter i Nordvests
tidligere Bolsjefabrik, i en VVS ejendom
og i en gammel smedje.

Herefter kaster vi os ud i en diskussion om
forudsætningerne for henholdsvis
Refshaleøen og Bolsjefabrikken.

Tovholder: antropolog ph.d. Mark Vacher,
Saxo Instituttet, Københavns Universitet.
Har i flere år forsket i forholdet mellem byrum
og identitet - bl.a. transformationerne af gamle
industri- og havneområder i den franske storby
Marseille.

Der vil være mad, øl og vand i baren (husk kontanter - ingen dankort!!)

Tak til Bolsjefabrikken og Dragens Hule (på facebook.com)

Arrangører
- Refshaleøens Netværksgruppe

Kontakt:
+45 26 84 99 74 (Steen Andersen)
+60 76 89 02 (Mads Ellebæk)
+30 23 43 16 (Line Loklindt)

CITY TALKS #1 - Tirsdag d. 22 juni kl. 17-19
Dragens Hule, Refshalevej 209 (Øvelokalerne)

Refshaleøen er i disse år langsomt ved at genopfinde sig selv, men til hvad?

Urbanisterne fra Supertanker
fortæller om deres erfaringer fra
Krøyers Plads, Luftkastellet, Urban Task Force
og andre visioner om urban byomdannelse

Herefter diskussion om netværkssamarbejde, kultursekretariat og
Refshaleøens udvikling.

Der vil kunne købes øl, vand, vin og snacks i baren (husk kontanter - ingen dankort!)

Tak til supertanker.info og Dragens Hule (på facebook.com)

Arrangører
- Refshaleøens netværksgruppe

+45 26 84 99 74 (Steen Andersen)
+60 76 89 02 (Mads Ellebæk)

[Lokaludvalgets behandling april 2010Cykelrute over Christianshavn - høringssvar (2010-60159)Christianshavns Lokaludvalg skal beslutte et høringssvar vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn.INDSTILLING OG BESLUTNINGFormanden indstiller, 1. at. Christianshavns Lokaludvalg godkender høringssvaret vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn, der fremgår af løsningsafsnittet.PROBLEMSTILLINGTeknik- og Miljøforvaltningen har bedt om et høringssvar vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn.LØSNINGArbejdsgruppen vedr. Teknik, Miljø og Havnen har udarbejdet nedenstående udkast til høringssvar.Udkast til høringssvar”Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt om et høringssvar vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn.BorgerdialogPå et borgermøde den 7. april 2010, hvor ca. 20 borgere deltog, orienterede lokaludvalget om projektet. De fremmødte så det som et problem for projektet, at Christiania er imod den foreslåede linieføring gennem Christiania og at den linieføring, Christiania foretrækker, ikke kan godkendes af Kulturarvstyrelsen. Borgerne var uforstående over for Kulturarvstyrelsens holdning. Endvidere mente borgerne, at cykelruten ikke er tilstrækkelig bred flere steder. Samlet set var holdningen på borgermødet, at cykelruten bør gå nord om Christiania. Man udtrykte, at forvaltningen tilsyneladende havde anstrengt for at løse problemerne om at skabe en god cyklerute – men at det, på de foreliggende præmisser, var en umulig opgave.Lokaludvalgets holdningChristianshavns Lokaludvalg har i flere høringssvar stillet sig afvisende over for kommunens bro- og stibroprojekt. Cykelstiprojektet ”Christianshavnsruten” har nær sammenhæng med broprojektet, og lokaludvalget er derfor overordnet negativt indstillet over for projektet.Lokaludvalget vil imidlertid gerne kommentere det fremlagte oplæg i en række punkter nedenfor:1) Ad afsnit 4. Christianias forslag til linjeføringEfter oplysning fra Christiania, er kommunens fremstilling af Christianias indstilling til forslaget, herunder mulige, alternative linjeføringer fordrejede og fejlagtige. At kommunen ikke forlods får verificeret oplysninger og holdninger, der tillægges interessenter, må betegnes som stærkt tvivlsom forvaltningspraksis.2) LinjeføringenDen påtænkte linjeføring gennem Fristaden vil efter lokaludvalgets opfattelse smadre bymiljøet på Christiania, samt monopolisere den eneste tværgående forbindelse over Stadsgraven. Stien føres gennem det historiske kerneområde i kaserneområdet, og det må undersøges om det særlige bymiljø, evt. ud over alm. dansk bygningsfredning, nyder beskyttelse efter Granada-konventionen fra 1985 (EU, arkitektur- bymiljøkulturarv).3) TrafiksikkerhedenLinjeføringen gennem Christiania vil med de mange knæk, de mange passerende fodgængere, cykelvogne, hunde, heste m.m. gøre cykling på den påtænkte sti decideret farlig. (Det kan være slemt nok i dag, både som gående og cyklende). Oplægget rummer ingen overvejelser herom, men det er lokaludvalgets holdning, at dette problem umuliggør cykelstiprojektet gennem Christiania.4) TrafikbehovetDer er ikke fremlagt trafikanalyse, herunder afstands- og tidsberegninger, der nødvendiggør en cykelrute tværs over Christianshavn. En simpel måling på fx www.iform.dk viser, at en cykelrute fra Kgs. Nytorv frem til Uplandsgade/Laplandsvej kun er ca. 200 m kortere end turen ad Holmens Kanal, over Knippelsbro, Christmas Mølles Plads og Vermlandsgade. Vælges en sydligere destination, fx Lergravsparken, mere end neutraliseres forskellen. Med tanke på hyppige broåbninger, knæk på stierne og færdselskaos igennem Christiania, kan stiprojektet umuligt blive attraktivt som cykelrute.5) TrafikplanlægningCykelruten må afvente bydelsplanen for Christianshavn, herunder langsigtede planer for trafikken. Bydelsplanen skal udarbejdes i løbet af 2010-2011.6) ArsenaløenDen nuværende sti langs Laboratoriegraven kan ikke bære cykeltrafikken, som den tænkes i oplægget. Dertil kommer det betænkelige i at bygge yderligere en bro ved Spejdernes landskontor. At cykle over Bodenhoffs Plads og Refshalevej vil givet være hurtigere og lettere. Hvorfor denne overflødige sti - samt udgift?7) Manglende plads på ArsenaløenDer har siden 2004 foreligget et konkret samt af kommunen initieret og betalt projektforslag til en multihal ved Laboratoriegraven. Den daværende overborgmester Jens Kramer Mikkelsen tog endog et symbolsk første spadestik i forbindelse med kommunalvalget samme år, men desværre blev projektet siden nedprioriteret. Hallens udearealer, fx caféfunktion, vil naturligt indbefatte stien, og dertil kommer, at Dansk Raftingforbund og Kajakpoloklubben, faktisk landsholdene, i dag benytter arealet til at sætte både i vandet, ligesom de har midlertidige containere til deres grej på plænen ved stien, alt sammen med kommunens velsignelse. Skal stien føres på Arsenaløen, må det blive langs Arsenalvej, men Refshalevej er en langt hurtigere og bedre cykelvej. Grønt stiforløbCykelstiruten kan i dag stort set gennemkøres som en grøn sti: Langs Refshalevej, enten uden om eller gennem Christiania ved at trække cyklen over en af de to broer, der forbinder Dyssen med haveforeningerne. Forhindringerne holder trafikbelastningen gennem Christiania på et tåleligt niveau. Man spørger sig, om de nuværende forhold ikke er tilstrækkeligt grønt og oplevelsesmæssigt tilfredsstillende, som det er? AfslutningChristianshavns Lokaludvalg må sammenlagt karakterisere oplægget som ubrugeligt og skuffende. Bemærkningerne i pkt. 1 er alvorlige, da folk uden kendskab til sagforholdene bibringes et fejlagtigt indtryk af de berørte borgeres holdning. Oplæggets mangelfulde beskrivelse af forholdene på Arsenaløen vidner om manglende research og elementært kendskab til de lokale forhold. Dette er ekstra betænkeligt, især da kommunen på forhånd kunne have fået disse oplysninger fra bl.a. lokaludvalget. Christianshavns Lokaludvalg vil gerne fremme cykeltrafikken og have cykelruter gennem bydelen, men det bør ske med respekt for bydelens særlige kultur og tusindvis af beboere, turister og gæster. Cykelruterne bør desuden indgå i en overordnet plan for trafikafviklingen, herunder parkeringsforholdene i bydelen.”ØKONOMIIntetVIDERE PROCESNår lokaludvalget har godkendt høringssvaret, sender sekretariatet det til Teknik- og Miljøforvaltningen.BILAG1. Oplæg til linieføring (også uddelt til lokaludvalget i mødet den 24. marts 2010.)Projektet kan ses på http://www.kk.dk/Borger/ByOgTrafik/Anlaegsprojekter/Cykelforhold/Christianshavnsruten.aspx]

Lokaludvalgets behandling april 2010

Cykelrute over Christianshavn - høringssvar (2010-60159)
Christianshavns Lokaludvalg skal beslutte et høringssvar vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn.

INDSTILLING OG BESLUTNING

Formanden indstiller,

1.   at. Christianshavns Lokaludvalg godkender høringssvaret vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn, der fremgår af løsningsafsnittet.

PROBLEMSTILLING
Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt om et høringssvar vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn.

LØSNING
Arbejdsgruppen vedr. Teknik, Miljø og Havnen har udarbejdet nedenstående udkast til høringssvar.

Udkast til høringssvar
”Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt om et høringssvar vedrørende udformningen af cykelruten over Christianshavn.

Borgerdialog
På et borgermøde den 7. april 2010, hvor ca. 20 borgere deltog, orienterede lokaludvalget om projektet. De fremmødte så det som et problem for projektet, at Christiania er imod den foreslåede linieføring gennem Christiania og at den linieføring, Christiania foretrækker, ikke kan godkendes af Kulturarvstyrelsen.

Borgerne var uforstående over for Kulturarvstyrelsens holdning. Endvidere mente borgerne, at cykelruten ikke er tilstrækkelig bred flere steder. Samlet set var holdningen på borgermødet, at cykelruten bør gå nord om Christiania.

Man udtrykte, at forvaltningen tilsyneladende havde anstrengt for at løse problemerne om at skabe en god cyklerute – men at det, på de foreliggende præmisser, var en umulig opgave.


Lokaludvalgets holdning
Christianshavns Lokaludvalg har i flere høringssvar stillet sig afvisende over for kommunens bro- og stibroprojekt. Cykelstiprojektet ”Christianshavnsruten” har nær sammenhæng med broprojektet, og lokaludvalget er derfor overordnet negativt indstillet over for projektet.

Lokaludvalget vil imidlertid gerne kommentere det fremlagte oplæg i en række punkter nedenfor:

1)   Ad afsnit 4. Christianias forslag til linjeføring
Efter oplysning fra Christiania, er kommunens fremstilling af Christianias indstilling til forslaget, herunder mulige, alternative linjeføringer fordrejede og fejlagtige. At kommunen ikke forlods får verificeret oplysninger og holdninger, der tillægges interessenter, må betegnes som stærkt tvivlsom forvaltningspraksis.

2)   Linjeføringen
Den påtænkte linjeføring gennem Fristaden vil efter lokaludvalgets opfattelse smadre bymiljøet på Christiania, samt monopolisere den eneste tværgående forbindelse over Stadsgraven. Stien føres gennem det historiske kerneområde i kaserneområdet, og det må undersøges om det særlige bymiljø, evt. ud over alm. dansk bygningsfredning, nyder beskyttelse efter Granada-konventionen fra 1985 (EU, arkitektur- bymiljøkulturarv).

3)   Trafiksikkerheden
Linjeføringen gennem Christiania vil med de mange knæk, de mange passerende fodgængere, cykelvogne, hunde, heste m.m. gøre cykling på den påtænkte sti decideret farlig. (Det kan være slemt nok i dag, både som gående og cyklende). Oplægget rummer ingen overvejelser herom, men det er lokaludvalgets holdning, at dette problem umuliggør cykelstiprojektet gennem Christiania.

4)   Trafikbehovet
Der er ikke fremlagt trafikanalyse, herunder afstands- og tidsberegninger, der nødvendiggør en cykelrute tværs over Christianshavn. En simpel måling på fx www.iform.dk viser, at en cykelrute fra Kgs. Nytorv frem til Uplandsgade/Laplandsvej kun er ca. 200 m kortere end turen ad Holmens Kanal, over Knippelsbro, Christmas Mølles Plads og Vermlandsgade. Vælges en sydligere destination, fx Lergravsparken, mere end neutraliseres forskellen. Med tanke på hyppige broåbninger, knæk på stierne og færdselskaos igennem Christiania, kan stiprojektet umuligt blive attraktivt som cykelrute.

5)   Trafikplanlægning
Cykelruten må afvente bydelsplanen for Christianshavn, herunder langsigtede planer for trafikken. Bydelsplanen skal udarbejdes i løbet af 2010-2011.

6)   Arsenaløen
Den nuværende sti langs Laboratoriegraven kan ikke bære cykeltrafikken, som den tænkes i oplægget. Dertil kommer det betænkelige i at bygge yderligere en bro ved Spejdernes landskontor. At cykle over Bodenhoffs Plads og Refshalevej vil givet være hurtigere og lettere. Hvorfor denne overflødige sti - samt udgift?

7)   Manglende plads på Arsenaløen
Der har siden 2004 foreligget et konkret samt af kommunen initieret og betalt projektforslag til en multihal ved Laboratoriegraven. Den daværende overborgmester Jens Kramer Mikkelsen tog endog et symbolsk første spadestik i forbindelse med kommunalvalget samme år, men desværre blev projektet siden nedprioriteret. Hallens udearealer, fx caféfunktion, vil naturligt indbefatte stien, og dertil kommer, at Dansk Raftingforbund og Kajakpoloklubben, faktisk landsholdene, i dag benytter arealet til at sætte både i vandet, ligesom de har midlertidige containere til deres grej på plænen ved stien, alt sammen med kommunens velsignelse. Skal stien føres på Arsenaløen, må det blive langs Arsenalvej, men Refshalevej er en langt hurtigere og bedre cykelvej.

   Grønt stiforløb
Cykelstiruten kan i dag stort set gennemkøres som en grøn sti: Langs Refshalevej, enten uden om eller gennem Christiania ved at trække cyklen over en af de to broer, der forbinder Dyssen med haveforeningerne. Forhindringerne holder trafikbelastningen gennem Christiania på et tåleligt niveau. Man spørger sig, om de nuværende forhold ikke er tilstrækkeligt grønt og oplevelsesmæssigt tilfredsstillende, som det er?
 
Afslutning
Christianshavns Lokaludvalg må sammenlagt karakterisere oplægget som ubrugeligt og skuffende. Bemærkningerne i pkt. 1 er alvorlige, da folk uden kendskab til sagforholdene bibringes et fejlagtigt indtryk af de berørte borgeres holdning. Oplæggets mangelfulde beskrivelse af forholdene på Arsenaløen vidner om manglende research og elementært kendskab til de lokale forhold. Dette er ekstra betænkeligt, især da kommunen på forhånd kunne have fået disse oplysninger fra bl.a. lokaludvalget.

Christianshavns Lokaludvalg vil gerne fremme cykeltrafikken og have cykelruter gennem bydelen, men det bør ske med respekt for bydelens særlige kultur og tusindvis af beboere, turister og gæster. Cykelruterne bør desuden indgå i en overordnet plan for trafikafviklingen, herunder parkeringsforholdene i bydelen.”

ØKONOMI
Intet

VIDERE PROCES
Når lokaludvalget har godkendt høringssvaret, sender sekretariatet det til Teknik- og Miljøforvaltningen.

BILAG
1.   Oplæg til linieføring (også uddelt til lokaludvalget i mødet den 24. marts 2010.)

Projektet kan ses på http://www.kk.dk/Borger/ByOgTrafik/Anlaegsprojekter/Cykelforhold/Christianshavnsruten.aspx

Kære Poul

Lokaludvalget er til for i enkeltsager, at inddrage de lokale synspunkter, og på baggrund af borgerinddragelse afgives et Høringssvar til Københavns Kommune.

I Københavns Kommune anser man offentlige møder som et led i processen, men enhver på Christianshavn ved, at det er meget vanskeligt at samle borgerne på Christianshavn til sådanne møder, så møder af denne karakter vil ofte være præget af synspunkter fra en række bestemte interessegrupper, som ofte er de samme.

I min optik er borgerinddragelse en form for sociologisk undersøgelse, hvor man må ud og spørge de berørte parter. Derefter bør der ske en afvejning af det konkrete forslag. Hvis ikke det sker, så er der ikke tale om borgerinddragelse, og der spiller også det fohold ind, at foreningsinteresser ikke nødvendigvis er sammenfaldende med beboerinteresser og bydelens udvikling, og de lokale borgere kan også indbyrdes have delte synspunkter i enkeltsager. Enhver ved hvor svært fx christianitterne har det med at blive enige, og det er vel netop den uenighed man skal ud og undersøge omfanget af i en høring?

Du skriver, at Lokaludvalget har behandlet cykelruten, og jeg skal beklage, hvis det på jeres hjemmeside fremgår, hvilken holdning udvalget har, men som jeg svarede dig, så er det eneste jeg har kunne finde om cykelruten, at ifølge et referat den 24. marts 2010 er I blevet anmodet om at afgive et Høringssvar i april.

Bedste hilsener
Christianshavnernet.dk

Lokaludvalget har skrevet til redaktionen.

Kære "Ugle",

der er noget, du har misforstået: Lokaludvalget gør en del ud af borgerinddragelse - selvfølgelig! Forholdene omkring cykelruten - og de hertil knyttede broer - har allerede flere gange været genstand for behandling på LU´s Christianshavnermøder - og bliver det igen på mødet imorgen. Christianshavnermøderne er tilgængelige for allle - og via annoncering, plakatopsætning m.m. gøres et stort (og bekosteligt) arbejde for at sikre bedst muligt fremmøde. Så vil du ikke have ulejlighed med at fremstille dette korrekt på dit site?

Med venlige hilsener

poul

[En annonce fra Lokaludvalget oplyser om et møde den 7. april. Mødet handler om, at Biblioteket skal sammenlægges med andre kulturinstitutioner. Informationer herom kan indhentes på lokaludvalgets side.]

En annonce fra Lokaludvalget oplyser om et møde den 7. april. Mødet handler om, at Biblioteket skal sammenlægges med andre kulturinstitutioner. Informationer herom kan indhentes på lokaludvalgets side.

[Luk torvet op på samme måde som Christiania bør lukkes op. Omvendt bør den gennemkørende biltrafik i Prinsessegade lukkes ned, da det kun er en brøkdel som har et ærinde dér overhovedet.]

Luk torvet op på samme måde som Christiania bør lukkes op. Omvendt bør den gennemkørende biltrafik i Prinsessegade lukkes ned, da det kun er en brøkdel som har et ærinde dér overhovedet.

[1. Budget 2010 – puljemidlerne, i alt til fordeling blandt borgeraktiviteter 744.000 kroner.CHRISTIANSHAVNS LOKALUDVALGS BESLUTNING I MØDET DEN 24. FEBRUAR 2010Til mødet forelå et revideret puljebudget for 2010. Lokaludvalget besluttede at ændre det til:Ansættelser: 120.000 kr.Puljeansøgninger: 300.000 kr.Eget projekt – Havnens Pris: 15.000 kr.Eget projekt – Christianshavnerdagen: 40.000 kr.Eget projekt – borgermøder april-december: 70.000 kr.Eget projekt – bydelsplanrelaterede aktiviteter: 135.000 kr.Eget projekt – juletræ på torvet 2010 - 30.000 kr.Eget projekt – andet: 34.000 kr.Sum: 744.000 kr.]

1. Budget 2010 – puljemidlerne, i alt til fordeling blandt borgeraktiviteter 744.000 kroner.

CHRISTIANSHAVNS LOKALUDVALGS BESLUTNING I MØDET DEN 24. FEBRUAR 2010

Til mødet forelå et revideret puljebudget for 2010. Lokaludvalget besluttede at ændre det til:

Ansættelser: 120.000 kr.
Puljeansøgninger: 300.000 kr.
Eget projekt – Havnens Pris: 15.000 kr.
Eget projekt – Christianshavnerdagen: 40.000 kr.
Eget projekt – borgermøder april-december: 70.000 kr.
Eget projekt – bydelsplanrelaterede aktiviteter: 135.000 kr.
Eget projekt – juletræ på torvet 2010 - 30.000 kr.
Eget projekt – andet: 34.000 kr.
Sum: 744.000 kr.      

[Busslusen er atter i funktion, til glæde for nogen og til irritation for andre.]

Busslusen er atter i funktion, til glæde for nogen og til irritation for andre.